巴士安全帶新法例自周日生效起爭議不斷，昨日（29日）早上上班時間更發生有乘客因安全帶「卡扣」被困。事主向媒體表示城巴禁止司機剪斷安全帶，導致他在無冷氣車廂「被困」45分鐘；惟城巴今天（30日）傍晚回覆本台「澄清」，絕無「不准剪帶」的指引，但承認消防員亦沒有剪爛安全帶，最後是「拉鬆」安全帶後令事主離開。事件至今出現羅生門。

事主陳先生昨日向媒體控訴，當日早上乘搭城巴城巴795x往荔枝角上班時，到站後發現無法解開安全帶。他指車長曾即時致電公司請示，惟獲明確告知「不能用剪刀剪開」，因此只能報警求助，並指車長在等候期間把巴士冷氣關掉，導致他在焗促環境下等候45分鐘才獲救，令他感到頭暈不適，需送院治理。

然而，城巴回覆本台查詢時指多項陳述與事實不符，要作出澄清，指經核實錄音記錄，車務控制中心曾主動詢問車長「現場是否有利器可以剪斷安全帶」，車長表示在場人士皆沒有利器，因此才轉向消防求助，城巴強調並沒有「不允許在突發情況下剪斷安全帶」，同時又指該名乘客由發現被困，至消防員協助離開座位耗時僅約16分鐘，消防員只用了約4分鐘便為乘客解扣，期間冷氣「大部份」時間開啟。城巴亦表示，消防員亦沒有剪爛安全帶，最後是「拉鬆」安全帶後令事主離開。

城巴在昨日事後發表聲明致歉，並指經檢查後發現安全帶扣內有錫紙阻礙運作，懷疑有人蓄意破壞，並已報警處理。

為解一扣勞師動眾　工聯會：未聽聞安全帶有故障

即使事件出現羅生門，但消防處確實為了解開一個安全帶扣，出動了3架消防車、1架救護車及1架救護電單車，合共16名消防員及4名救護員到場。前立法會議員江玉歡認為，巴士公司有責任確保安全帶妥善運作，若司機為救人而破壞設備亦是合理辯解；公司應制訂相關指引，讓司機能夠即時應對緊急情況。

工聯會汽總九龍巴士分會主任黎兆聰回覆《香港01》時則認為，巴士公司處理流程沒有問題。他指公司因安全考慮，一般不會容許巴士內配置利器，司機可請求派出督察車提供工具協助，認為陳先生的遭遇純屬「偶然」。