中國官方呼籲公民避免前往日本後，日本旅遊及相關類股價明顯下跌，但當地經濟學家分析指，即使中國旅客大幅減少，對日本實際國內生產總值（GDP）的衝擊僅為0.36%，比例遠低於勞工今年平均5.25%的加薪幅度。翻查資料，有日本記者過去亦揭發，中國旅客在日本的消費，多數被中資「一條龍」產業鏈吸走，真正流入日本的金額其實有限。

野村綜合研究所執行經濟學家木內登英預測，若中國赴日旅客數量下降幅度，與2012 年中日關係惡化時相似，日本未來一年旅遊消費收入可能減少約2.2萬億日圓（約 1,105億港元），拖累日本實際GDP下降0.36%。木內登英認為，日本經濟已經因為美國關稅政策面臨下行壓力，如今日中關係惡化，可能導致第四季度經濟再現負增長。

輿論：損失相當於「銀包掉了20日圓」

然而，日本輿論對此0.36%的衝擊，持審慎甚至輕視的態度。有評論指，日本去年4 月至今年3月，實際GDP約550萬億日圓，相比之下，2.2萬億日圓的損失可謂微不足道。有評論員更比喻，這個損失對整體國民而言，不過是「錢包掉了大約20日圓」，但外界卻將事件渲染成「日本好像會因此傾覆」。

翻查資料，0.36%的GDP跌幅，比公務員或上班族的加薪幅度還要低。今年7月，日本最大工會組織日本工會聯合會（Rengo）公布，勞工平均加薪5.25%，創下34年來最大漲幅。到了8月，日本人事院也建議，公務員平均薪資上調3.62%，同樣是1991年以來最大漲幅。

中資圈走中國客消費　日本經濟難真正受惠

日本輿論這種「不痛不癢」的態度，可能源於中國資本多年來在日本觀光市場實行的「圈養模式」。日本記者姬田小夏早年的調查發現，中國資本早已滲透日本旅遊業的上、中、下游，形成「一條龍」產業鏈；從中國掌握旅客來源，到在日本境內操控旅遊巴士公司、免稅店、酒店，甚至連旅客戰利品送回中國的宅配服務，都由中資企業主導。

報道引述熟悉中國情勢的經濟學家指出，中資企業的特徵就是將踏上日本土地的中國旅客「完全圈入自己建立的生態系統之內」，使日本企業「充其量只分得到一些殘羹」。因此，即使中國旅客帶來龐大消費額，但金流大部分在中資企業之間循環，最終迴流至中國本土，對日本本土經濟的提振效果本來就相對有限。